Au sujet de l'application du capteur de température de NTC utilisé dans l'électronique des véhicules à moteur de batterie-AMPFORT de BMS

Au sujet du capteur de température de NTC utilisé dans la batterie des véhicules à moteur de BMS

Avec l'application répandue de nouveaux véhicules électriques d'énergie, la capacité, la sécurité, la santé et la résistance de batterie sont de plus en plus devenues le centre de l'attention. Le système de gestion de batterie est un système pour la surveillance et commander la batterie. En plus de la batterie, le composant de noyau du nouveau véhicule d'énergie est le système de gestion de batterie (BMS). Le système de gestion de batterie (BMS) est principalement d'améliorer le taux d'utilisation de la batterie. Empêchez la batterie d'être surchargé et sur-déchargé, surveillez le statut de la batterie, et prolongez la durée de vie de la batterie.

La température a une grande influence sur les performances de la batterie de l'automobile BMS. Actuellement, seulement la température de surface de la batterie est généralement mesurée. Le capteur de température de thermistance de NTC est utilisé pour mesurer la température de surface de la batterie. Il est attaché à la surface de la batterie d'automobile pour mesurer la température. Généralement divisé en plusieurs types :

1. Type fixe d'anneau en métal :

Matière employée pour la tête :

1. Matériel nickelé de cuivre : épaisseur en métal de 0.8mm, avec le point de fusion élevée, la dureté élevée, et la surface lumineuse.

2. Matériel plaque en fer blanc de cuivre : l'épaisseur en métal de 0.8mm, mais le point de fusion n'est pas assez haut, la dureté n'est pas grande, et la surface n'est pas lumineuse avec le nickelage d'en cuivre et.

3. Acier inoxydable : épaisseur de 0.5-0.7mm pour empêcher la rouille.

4. Terminal pur de nickel : épaisseur de 0.2-0.3mm, dureté élevée, soudure commode, léger et mince.

2. Tête de baisse de l'eau :

La tête est encapsulée avec de la résine époxyde :

1. Le capteur de température encapsulé par la résine époxyde est habituellement collé directement sur la surface de la batterie, ainsi l'effet de mesure de la température peut être plus mauvais que celui de l'anneau de fixation en métal, et la stabilité n'est pas haute. Généralement, ce genre de tête n'est pas employé dans des voitures à extrémité élevé. Le paquet mesure la température de batterie.

Puisqu'il est employé pour surveiller la température de la batterie de voiture, la température ambiante près de la batterie sera certainement humide. Le capteur de température doit avoir des performances imperméables. Si c'est un anneau de fixation en métal ou un paquet de tête de baisse de l'eau, il est empaqueté avec une thermistance en verre assymétrique. Cet effet imperméable est très bon.

Par conséquent, le système de gestion de batterie de BMS est de la grande importance à la protection des véhicules électriques et de l'équipement de station de charge, et la température est également très importante pour la protection du système de gestion de batterie de BMS.

Fabricant www.thermistor-sensor.com d'Électronique-thermistance d'AMPFORT

Le capteur de température de NTC produit par AMPFORT a la fiabilité élevée, la bonne cohérence et la longue durée de vie, et peut travailler normalement dans les environnements très durs. Les composants de noyau du capteur de température de NTC ont passé la certification de marque de CQC, la certification allemande de TUV et l'UL des Etats-Unis, C - la certification de sécurité d'UL, la catégorie des véhicules à moteur MF52, MF51, MF58 a passé l'essai AEC-Q200. Les produits de la série MF58 ont passé 100 000 essais de résistance dans la norme d'UL. De divers capteurs de température du NTC d'AMPFORT sont non seulement utilisés dans de nouvelles batteries de véhicule d'énergie, mais sont également très utilisés dans beaucoup d'autres domaines, tels que l'utilisation des capteurs de température spéciaux de NTC pour des ventilateurs dans la nouvelle épidémie de pneumonie de couronne ; dans le capteur de température spécial de la purification stérilisable NTC d'air utilisé dans le dispositif et ainsi de suite.