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Ohms 3900 de la thermistance 642 du disque NTC pour le capteur de température de l'eau d'EV
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | DONGGUAN, GUANGDONG, CHINE |
| Nom de marque: | AMPFORT |
| Certification: | ROHS |
| Numéro de modèle: | NSC642-3900 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 5000pcs |
|---|---|
| Prix: | 0.3 USD/PC |
| Détails d'emballage: | En vrac, 500pcs par poly-sac |
| Délai de livraison: | 10-30 jours |
| Conditions de paiement: | T/T à l'avance |
| Capacité d'approvisionnement: | 800,000pcs par mois |
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Détail Infomation |
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| Nom: | Thermistance du disque NTC | Diamètre: | Φ5.6±0.3mm |
|---|---|---|---|
| Épaisseur: | δ1.5±0.3mm | R25: | 642±20Ω |
| R50: | 230±10Ω | R80: | 81±5Ω |
| R100: | 44±4Ω | R110: | 34±2Ω |
| R120: | 25.5±2Ω | Tolérance: | ±3% |
| Surligner: | Ohms 3900 de la thermistance 642 de NTC,Thermistance du capteur NTC de température de l'eau d'EV,Thermistance de disque de NTC |
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Description de produit
Les ohms 3900 de la thermistance 642 du disque NTC pour des véhicules électriques eau le capteur de température
Description de la thermistance du disque NTC
La thermistance résistante à hautes températures de NTC développée et produite par AMPFORT, a les caractéristiques de la sensibilité élevée, de la fiabilité élevée et de la réponse rapide. Sa température ambiante fonctionnante est -40~+120℃, ainsi elle est très utilisée dans les capteurs de température de l'eau d'automobile, les produits etc. qui exigent la mesure de la température à températures élevées. Actuellement, les capteurs des véhicules à moteur conventionnels de température de l'eau sur le marché sont en grande partie les structures de chauffage électriques de fil. En mesurant la température, la réponse est lente et peu sensible, et le jugement de la température de moteur est inexact. En travaillant, elle peut seulement fondamental détecter la température du moteur à ce moment-là, et elle ne peut pas plus exactement température de fonctionnement instantanée de juge du moteur et fournir le signal au boîtier de commande (ECU, boîtier de commande électronique) plus exactement, et l'erreur de la température de sortie est ±5 °C.
Application de la thermistance du disque NTC
En tant qu'éléments de température-détection pour la mesure à point fixe de la température, incluant :
* moteur électrique
* chargeur intégré (OBC)
* système de gestion de batterie (BMS)
* pile de remplissage
* câble de remplissage
Caractéristiques de la thermistance du disque NTC
* la tolérance de la valeur de R et de la valeur de B est environ ±3%
* une stabilité et une longévité plus élevées de produit
* la personnalisation du capteur de température est disponible selon des conditions des chocs du véhicule et des états de température ambiante
* les caractéristiques de Φ5mm sont personnalisables selon des conditions des applications réelles
* les diverses caractéristiques électriques sont disponibles
Spécifications NSC642-3900 de thermistance du disque NTC
1. Aspect : La surface de la résistance est plate, aucune défauts, couche argentée lumineuse, aucune oxydation, aucune exposition inférieure et accumulation ;
2. taille : épaisseur δ1.5±0.3mm du diamètre Φ5.2±0.3mm.
3. Les conditions de paramètre sont définies dans la table suivante :
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R25 (Ω) |
R50 (Ω) |
R80 (Ω) |
R100 (Ω) |
R110 (Ω) |
R120 (Ω) |
| 642±20 | 230±10 | 81±5 | 44±4 | 34±2 | 25.5±2 |
Remarques : La valeur de résistance de la résistance à 25°C est pour la référence seulement, et l'exactitude de valeur de résistance de chaque point de la température à température élevée est commandée à moins de ±3%.
Stabilité :
1. Après le stockage 48h dans un four de chauffage électrique à 125°C, les changements puissance du zéro de valeur de résistance à moins de ±2.5% ;
2. Dans les conditions de -40°C et de 125°C, après 10 tests cycliques de la température, les changements puissance du zéro de valeur de résistance à moins de ±2.5%.
Paramètres de série de la thermistance du disque NTC
| Numéro de la pièce. | D ±0.3 | T ±0.2 | Résistance nominale à 25℃ | Beta Value ±3%, ±5% | |||||||||||||
| (millimètre) | (millimètre) | (Ω) | (K, 25/85℃) | ||||||||||||||
| NSCA* | 4,9 | 1,3 | 880 | 3600 | |||||||||||||
| NSCB* | 7,5 | 1,6 | 340 | 3600 | |||||||||||||
| NSCC* | 5,6 | 1,5 | 845 | 3500 | |||||||||||||
| NSCD* | 7,2 | 1,5 | 570 | 4000 | |||||||||||||
| NSCE* | 6,7 | 1,5 | 2500 | 4100 | |||||||||||||
| NSCF* | 6,5 | 1,5 | 2320 | 4100 | |||||||||||||
| NSCG* | 5,6 | 1,5 | 2420 | 4150 | |||||||||||||
| NSCH* | 6,5 | 1,5 | 1180 | 4200 | |||||||||||||
| NSCI* | 7,3 | 1,5 | 420 | 4200 | |||||||||||||
| NSCJ* | 5 | 1,2 | 820 | 4200 | |||||||||||||
| NSCK* | 4,9 | 1,2 | 480 | 4200 | |||||||||||||
| NSCL* | 5,6 | 1,3 | 3200 | 4200 | |||||||||||||
| NSCM* | 5 | 1,4 | 685 | 4200 | |||||||||||||
| NSCN* | 9 | 1,7 | 470 | 4250 | |||||||||||||
Caractéristiques de droite de la thermistance du disque NTC
| Temp. | NSCA | NSCB | NSCC | NSCD | NSCE | NSCF | NSCG | ||||||||||||||||||||||
| ℃ | |||||||||||||||||||||||||||||
| -40 | 25490 | 9850 | 22294 | 24002 | 126922 | 107270 | 114540 | ||||||||||||||||||||||
| -30 | 12000±10% | 5220 | 12024 | 11853 | 60504 | 52046 | 55328 | ||||||||||||||||||||||
| -20 | 6800±14% | 2908 | 6810 | 6189 | 30581 | 26737 | 28308 | ||||||||||||||||||||||
| -10 | 4385 | 1694 | 4027 | 3395 | 16279 | 14448 | 15240 | ||||||||||||||||||||||
| 0 | 2700±10% | 1027 | 2474 | 1946 | 9076 | 8168 | 8585 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | 1668 | 645 | 1574 | 1160 | 5273 | 4807 | 5036 | ||||||||||||||||||||||
| 20 | 1080±10% | 418 | 1032 | 717 | 3179 | 2933 | 3064 | ||||||||||||||||||||||
| 25 | 880 | 340 | 845 | 570 | 2500 | 2320 | 2420 | ||||||||||||||||||||||
| 30 | 720 | 279 | 696 | 457 | 1982 | 1849 | 1926 | ||||||||||||||||||||||
| 40 | 495 | 191 | 482 | 300 | 1273 | 1201 | 1247 | ||||||||||||||||||||||
| 50 | 345 | 134 | 341 | 200±15% | 841 | 801 | 830 | ||||||||||||||||||||||
| 60 | 247 | 96 | 246 | 139 | 535±12% | 547 | 566 | ||||||||||||||||||||||
| 70 | 180 | 70 | 181 | 98 | 394 | 382 | 394 | ||||||||||||||||||||||
| 80 | 134 | 52 | 136 | 71 | 275±16% | 273 | 281 | ||||||||||||||||||||||
| 85 | 116 | 45 | 118 | 60±5% | 236 | 232 | 238 | ||||||||||||||||||||||
| 100 | 77±6% | 30 | 80 | 38 | 140±14% | 146 | 150 | ||||||||||||||||||||||
| 107 | 65 | 25 | 67 | 32±6% | 120 | 119 | 122 | ||||||||||||||||||||||
| 120 | 48 | 18 | 50 | 22±9% | 83 | 84 | 85 | ||||||||||||||||||||||
| Temp. | NSCH | NSCI | NSCJ | NSCK | NSCL | NSCM | NSCN | ||||||||||||||||||||||
| ℃ | |||||||||||||||||||||||||||||
| -40 | 59907 | 21323 | 41631 | 24369 | 162461 | 34777 | 25003 | ||||||||||||||||||||||
| -30 | 28558 | 10165 | 19845 | 11617 | 77445 | 16578 | 11815 | ||||||||||||||||||||||
| -20 | 14434 | 5138 | 10031 | 5872 | 39144 | 8379 | 5923 | ||||||||||||||||||||||
| -10 | 7684 | 2735 | 5340 | 3126 | 20838 | 4461 | 3130 | ||||||||||||||||||||||
| 0 | 4284 | 1525 | 2977 | 1743 | 11617 | 2487 | 1733 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | 2489 | 886 | 1729 | 1012 | 6749 | 1445 | 1000 | ||||||||||||||||||||||
| 20 | 1500 | 534 | 1043 | 610 | 4069 | 871 | 599 | ||||||||||||||||||||||
| 25 | 1180 | 420 | 820 | 480 | 3200 | 685 | 470 | ||||||||||||||||||||||
| 30 | 935 | 333 | 650 | 380 | 2537 | 543 | 372 | ||||||||||||||||||||||
| 40 | 601 | 214 | 418 | 244 | 1630 | 349 | 237 | ||||||||||||||||||||||
| 50 | 397 | 141 | 276 | 161 | 1076 | 230 | 156 | ||||||||||||||||||||||
| 60 | 269 | 96 | 187 | 109 | 728 | 156 | 105 | ||||||||||||||||||||||
| 70 | 186 | 66 | 129 | 76 | 505 | 108 | 72 | ||||||||||||||||||||||
| 80 | 132 | 47 | 91 | 54 | 357 | 76 | 51 | ||||||||||||||||||||||
| 85 | 111 | 40 | 77 | 45 | 302 | 65 | 43 | ||||||||||||||||||||||
| 100 | 70 | 25 | 48 | 28 | 189 | 40 | 27 | ||||||||||||||||||||||
| 107 | 57 | 20 | 39 | 23 | 153 | 33 | 22 | ||||||||||||||||||||||
| 120 | 39 | 14 | 27 | 16 | 106 | 23 | 15 | ||||||||||||||||||||||
Note : La chaîne de résistance aucune tolérance de repérage est ±10%.
Fonction de la thermistance du disque NTC
* détection de la température de moteur électrique
* protection de surchauffe de chargeur intégré
* protection de surchauffe de câble de remplissage
* protection de surchauffe de pile de remplissage
* détection de la température de paquet de batterie
Application intégrée de chargeur de la thermistance du disque NTC
* le type à vis sentant le dessus tient compte de l'installation facile et peut être installé sur la surface métallique pour la détection de la température.
* le type de revêtement époxyde entre en contact avec directement l'objet détecté et répond plus rapidement.
* le type de tuyauterie offre une meilleure résistance de l'eau, de la chaleur, et de tension.
Application de remplissage de pile de la thermistance du disque NTC
* pour l'usage de ce capteur de température dans la pile de remplissage la tension maximum d'opération est grimpée, et les gammes d'augmentation de 125℃ jusqu'à 200℃.
* le type à vis sentant le dessus tient compte de l'installation facile.
* le dessus de détection, fait d'acier inoxydable, est l'eau et anticorrosion, et offre l'opération stable et la réponse plus rapide de capteur. Φ3mm de * le capteur est personnalisable.
* en outre, le type de tuyauterie offre la meilleure eau et la résistance thermique et le capteur de pinte offre une détection plus précise de la température et une meilleure stabilité de produit.
Application de remplissage de câble de la thermistance du disque NTC
* le type à vis sentant le dessus tient compte de l'installation facile.
* le type de revêtement époxyde détecte directement la température et des réponses plus rapidement.
* le type de tuyauterie offre la meilleure eau et la résistance thermique et le capteur de pinte offre une détection plus précise de la température et une meilleure stabilité de produit.
Application de paquet de batterie de la thermistance du disque NTC
disposition de carte PCB d'offres de structure de Multiple-capteur une meilleure et la structure ou les caractéristiques électriques sont personnalisables selon la condition pour la détection de la température.
Structure de capteur de température de l'eau de voiture
Le capteur de température de l'eau est un capteur de température négatif de thermistance de coefficient de température, qui est installé dans la veste d'eau de la culasse. Le type capteur de thermistance de température de l'eau se compose d'une thermistance et d'un capteur de température bimétallique.
Parmi eux, la thermistance est l'émetteur de l'information de la température, et le fil de chauffage bimétallique est le composant de réception. Le capteur de température de l'eau est installé dans la voie d'eau en contact avec l'eau de refroidissement. Quand la température de l'eau est basse, la valeur de thermistance de la sonde de cuivre est haute, le courant dans la boucle devient petit, la feuille bimétallique fonctionne normalement, et l'aiguille d'indicateur de température de l'eau est dans le secteur de basse température.
Quand la température de l'eau s'élève, la valeur de thermistance devient plus petite, l'actuel par la boucle est grand, le fil de résistance réchauffe à la haute température, et à la déformation de recourbement des augmentations bimétalliques.
Le capteur de température de l'eau de voiture se compose de thermistance, de douille conductrice, de ressort conducteur, de joint de cuivre, de tube de SG, de bouton d'extrémité, de tige conductrice et d'autres composants. Le terminal est relié à la mesure de température de l'eau, et l'autre extrémité de la sonde de cuivre de capteur sent la température de l'eau.
Le capteur de température utilisé avec le thermomètre de liquide réfrigérant est une thermistance négative de coefficient de température (NTC). Sa résistance diminue avec l'augmentation de la température, et un fil va à l'ECU.
Les performances du capteur de température de l'eau de voiture ont une grande influence sur l'injection de carburant du moteur, et l'échec du capteur endommagera le rendement du moteur de voiture. Quand le mélange est trop riche ou trop maigre, l'état de combustion du moteur de voiture est pauvre, il n'est pas facile démarrer le moteur de voiture, et l'opération n'est pas lisse. En ce moment, le capteur de température de l'eau de voiture devrait être vérifié.